Příčiny a řešení poruch v převodových motorech

Miniaturní převodový motor je kombinací převodového motoru a převodovky. Převodové motory obvykle využívají výkon vysokootáčkového motoru- k pohonu velkého převodového stupně prostřednictvím malého převodu na vstupním hřídeli, čímž se dosáhne určitého snížení rychlosti. Použitím více stupňů tohoto procesu lze výrazně snížit rychlost otáčení, a tím zvýšit výstupní točivý moment motoru s převodovkou. Jeho hlavním principem je použití ozubeného převodu v různých stupních k dosažení snížení rychlosti, čímž dojde k „zvýšení síly a snížení rychlosti“.

Miniaturní převodové motory se liší tvarem, aplikací a výkonem a lze je přizpůsobit. Vyznačují se nízkou hlučností, vysokým točivým momentem, malými rozměry, nízkou spotřebou energie a úsporou místa. Díky své kompaktní výrobě, integrované montáži, trvanlivé životnosti a mechatronické integraci jsou vhodné pro různé podmínky prostředí a jsou široce používány v tiskařských strojích, dopravních strojích, potravinářských strojích, etiketovacích strojích, balicích strojích atd.

Během provozu převodové motory přeměňují elektrickou energii na mechanickou energii, ale část této energie se také přeměňuje na teplo, což vede k abnormálnímu zahřívání (vzrůstu teploty). Teploty přesahující 80 stupňů Celsia jsou považovány za abnormální, zatímco normální nárůst teploty je kolem 60 stupňů Celsia. Nadměrné vibrace po určité době používání mohou způsobit přehřátí v důsledku nesouososti převodového mechanismu nebo mechanické nevyváženosti rotoru. Tento článek vysvětlí, jak tento problém s přehříváním vyřešit a jak mu předejít.

1. Dlouhodobý nepřetržitý provoz motoru s převodovkou při přetížení způsobí přehřátí. Aby se tomu zabránilo, je třeba zvolit motor s dostatečným výkonem, aby se zabránilo přetížení.

2. Cizí předměty bránící v převodových částech motoru, nadměrné množství prachu vnikajícího do motoru nebo nízká izolace cívky mohou zvýšit přehřívání. Z těchto důvodů je nutná zlepšená údržba motoru s převodovkou a instalace ochranných zařízení pro celý stroj. V případech, kdy motor pracuje v exponovaném prostředí, je třeba přijmout ochranná opatření, aby se do motoru nedostaly cizí předměty.

3. Pokud za provozu překročí vyrovnání reduktoru a hnaného hřídele požadovaný rozsah, způsobí to nadměrnou radiální sílu na výstupní hřídel reduktoru, což povede k opotřebení olejového těsnění a excentrického ložiska a generuje velké množství tepla.

4. Problémy s mazáním mohou způsobit přehřátí reduktoru. Nedostatek mazacího oleje bude generovat velké množství tepla v důsledku tření, zatímco nadměrné množství mazacího oleje způsobí ztrátu výkonu a generuje velké množství tepla v důsledku stloukání oleje. Mazací olej by měl být doplňován včas a mazivo by mělo být měněno přibližně každých 3000 až 5000 hodin provozu.

5. Pokud motor reduktoru nemůže normálně fungovat nebo po spuštění běží pomalu, je nutné zkontrolovat, zda není problém s jističem nebo stykačem. Příliš vysoké napájecí napětí může také způsobit přehřátí motoru reduktoru.