Jaké jsou kartáče motoru? Role štětce

Jaký je kartáč motoru

Motorový kartáč je zařízení, které přenáší energii nebo signály mezi stacionárními a rotujícími částmi rotačního stroje, jako je motor nebo generátor. Také se nazývá uhlíkový kartáč. Uhlíkové kartáče jsou obecně vyrobeny z čistého uhlíku a koagulantu. Mají obecně čtvercový tvar a jsou nalepeny na kovovém držáku. Uvnitř jsou pružiny, které je přitlačují na rotující hřídel. Například po dokončení ropných vrtů je třeba jej otestovat.

Role štětce:

1. Vnější proud (budicí proud) je přiváděn na rotující rotor přes kartáč (vstupní proud);

2. Zaveďte statický náboj na velké hřídeli do země (uzemňovací kartáč) přes kartáč (výstupní proud);

3. Změňte směr proudu (v komutátorovém motoru hraje komutační roli i kartáč);

4. Veďte velký hřídel (zem) k ochrannému zařízení pro ochranu uzemnění rotoru a změřte kladné a záporné napětí rotoru vůči zemi.

Role kartáče: Kartáč je důležitou součástí motoru, která je zodpovědná za vedení proudu mezi rotujícími částmi a stacionárními částmi.

1. Podle tvrdosti materiálu jej lze rozdělit na měkké kartáče, středně tvrdé kartáče a tvrdé kartáče.

2. Podle předmětu použití kartáčů jej lze rozdělit na kartáče pro parní turbínové generátory, kartáče pro válcovací ocelové motory, kartáče pro trakční motory, kartáče pro automobilové traktory, kartáče pro elektrické nářadí a elektrické pro letecké motory.

3. Podle barvy štětce se dělí na černý štětec (z čistého uhlíkového grafitového materiálu) a barevný štětec (z mědi a jiných kovových materiálů a grafitu).

4. Podle různých materiálů kartáčů jej lze rozdělit na: grafitové kartáče; elektrochemické grafitové kartáče; kovové grafitové kartáče.

Požadavky motoru na kartáč jsou:

1. Na povrchu komutátoru nebo sběrného kroužku se může vytvořit vhodný povrchový film složený z oxidu měďného, ​​zkušebního inkoustu a vlhkosti.

2. Životnost kartáče je dlouhá a opotřebení komutátoru nebo sběrného kroužku je malé.

3. Kartáč má dobrou elektrickou vodivost a silnou přetížitelnost.

4. Ztráta elektrické energie a mechanická ztráta kartáče jsou malé.

5. Pod kartáčem není žádná jiskra škodlivá pro motor.

6. Hlučnost provozu kartáče je malá.