Co byste měli dělat, když je převodovka přetížená?

Co to znamená, že je převodovka přetížená? Nechte si vysvětlit Chihai Motor, výrobce převodovek.

K přetížení dochází, když se reduktor otáčí, ale provozní proud překračuje jmenovitý proud.

Základní charakteristikou přetížení převodového reduktoru je, že ačkoli proud překračuje jmenovitý proud, intenzita přetížení není významná a obecně nevytváří velký zapínací proud. Jakmile je reduktor přetížen, měli byste prozkoumat příčinu a poté přijmout vhodná opatření k vyřešení problému přetížení.

1. Zkontrolujte, zda se převodovka nepřehřívá.

Pokud nárůst teploty reduktoru není vysoký, nejprve zkontrolujte, zda funguje funkce elektronické tepelné ochrany softstartéru. Pokud má střídač bezpečnostní rezervu, uvolněte funkci elektronické tepelné ochrany.

2. Zkontrolujte, zda je třífázové napětí na straně motoru vyvážené.

Pokud je třífázové napětí na straně převodovky nevyvážené, zkontrolujte, zda je třífázové napětí na výstupu softstartéru vyvážené. Pokud je nevyvážený, problém spočívá v softstartéru.

3. Když je trojfázové napětí na straně motoru vyrovnané, měl by být určen výstupní výkon v době vypnutí.

Pokud je výstupní výkon reduktoru nízký a řízení s uzavřenou{0}smyčkou se nepoužívá, nejprve snižte poměr U/f. Pokud reduktor může stále pohánět zátěž i po snížení zátěže, znamená to, že dříve předpokládaný poměr U/f byl příliš vysoký a samovolně vyvolaná elektromotorická síla je příliš velká. Proud lze snížit na základě poměru U/f převodového oleje během snižování zátěže. Pokud reduktor nemá po snížení zatížení konstantní zatížení, měla by být kapacita frekvenčního měniče zvýšena. Pokud má měnič kmitočtu-funkci řízení s uzavřenou smyčkou, měl by být vybrán-režim řízení s uzavřenou smyčkou.